Sinotruk HOWO 18 kubični eksplozivni kamion s amonijevim nitratom

Sinotruk HOWO 18 kubični eksplozivni kamion s amonijevim nitratom

Detalji
Sinotruk HOWO 18 kubičnih metara rasutog kamiona s eksplozivnim uljem od amonijevog nitrata posebno je inženjersko vozilo dizajnirano za operacije miniranja, integraciju prijevoza sirovina,-miješanje na licu mjesta i funkcije preciznog utovara.
Klasifikacija proizvoda
Eksplozivno vozilo s amonijevim nitratom
Share to
Pošaljite upit
Opis
Tehnički parametri

Pregled Sinotruk HOWO kamiona s eksplozivnim uljem od 18 kubičnih metara u rasutom stanju

 

  • Sinotruk HOWO 18 kubičnih metara rasutog kamiona s eksplozivnim uljem od amonijevog nitrata posebno je inženjersko vozilo dizajnirano za operacije miniranja, integraciju prijevoza sirovina,-miješanje na licu mjesta i funkcije preciznog utovara.
  • Teški tankeri za amonijev nitrat mogu fleksibilno prilagoditi omjer punjenja matrice od lateksa i poroznog granuliranog amonijevog nitrata u silosu na temelju promjenjivih uvjeta i zahtjeva miniranja. Napunjeni odgovarajućom mješavinom lateks matrice, poroznog granuliranog amonijevog nitrata, senzibilizatora, akceleratora, čiste vode, dizela i drugih materijala, zatim se voze na mjesto miniranja kako bi zadovoljili različite potrebe različitih rudnika.

 

image001

 

Osnovne prednosti našeg Sinotruk HOWO rasutog ANFO kamiona za eksplozive uključuju

 

1. Ukupni oblik suze silosa poboljšava fluidnost lateks matrice i granula amonijevog nitrata unutar silosa, smanjujući količinu lateks matrice i granula amonijevog nitrata koje ostaju u silosu. Oblik suze također povećava čvrstoću i krutost spremnika, poboljšavajući performanse kamiona za miješanje i produžujući radni vijek silosa za 30%.

2. Silos je izrađen od-aluminijske legure visoke čvrstoće kako bi zadovoljio zahtjeve za korozijom i čvrstoćom opterećenja utovarenih materijala. Profesionalna provjera čvrstoće i izračuni obavljeni su tijekom procesa projektiranja, a primijenjene su vrhunske tehnike obrade kako bi se u potpunosti zajamčila kvaliteta i dugovječnost zavarivanja i ugradnje. Vrlo je-prikladan za vozila koja se kreću neravnim rudarskim cestama.

3. Praktično prebacivanje između više miješanih eksploziva:

Teški kamion cisterna za gorivo s amonijevim nitratom može fleksibilno prilagoditi omjer utovara lateks matrice i poroznog granuliranog amonijevog nitrata u silosu u skladu s promjenjivim uvjetima i zahtjevima miniranja, prilagođavajući se različitim potrebama rudnika. U usporedbi sa silosima s fiksnim vrstama utovara, ovaj kamion doista zadovoljava sve potrebe proizvodnje teških eksploziva na bazi amonijevog nitrata na loživo ulje, u rasponu od 0% do 100%. lateks matrica.

4. The top screw and double drum configuration improves charging efficiency. The heavy ammonium oil truck adopts a top screw design. When producing ammonium nitrate oil explosives or heavy ammonium nitrate oil explosives (porous granular ammonium nitrate>30%), gornji se vijak može slobodno okretati za 350 stupnjeva kako bi pronašao rupe i pozicionirao punjenje. Radni radijus može doseći 5 metara, što značajno poboljšava radnu učinkovitost.

5. Električni upravljački sustav koristi Siemens PLC, IFM elektromagnetski mjerač protoka i senzor brzine od 180-impulsa-po-okretaju, omogućujući proporcionalnu kontrolu PID zatvorene petlje na temelju recepture procesa i osiguravajući točno mjerenje punjenja.

6. Višestruka zaštita, sigurna i pouzdana. Teški kamioni s amonijevim uljem ne prevoze gotove eksplozive, što osigurava siguran i pouzdan rad tijekom cijelog procesa. U prostorijama korisnika pohranjuju se samo ne{3}}eksplozivni polu{4}}proizvodi, čime se eliminira potreba za eksplozivima, smanjuju troškovi skladištenja i rizici.

 

Sinotruk HOWO rasuti kamion s eksplozivnim uljem amonijevog nitrata Specifikacije

 

Specifikacije dizajna šasije vozila

Marka šasije:

Sinotruk HOWO

Motor:

Sinotruk HOWO 350KS

Mjenjač:

HOWO 10-brzinski mjenjač

Prednja osovina:

7,5 tona

Stražnja osovina:

16T

Zapremina spremnika za vodu:

1 m³

Efektivni volumen kombiniranog silosa:

16.8 m³

Volumen spremnika dizela:

1.1 m³

Volumen silosa senzibilizatora:

0.14 m³

Volumen silosa akceleratora:

0.14 m³

Međuosovinski razmak:

1800*3000*1400

Vrsta šasije:

Šasija kamiona 8x4

Razina emisije:

Euro 6

Gume:

11.00R20

Konfiguracija kabine:

10,1-inčni full HD LCD središnji kontrolni zaslon (MP5);

ABS (4S/4M);

Visok{0}}odbojnik (potpuni metal);

Specifikacije dizajna nadgradnje vozila

Konfiguracija gornjeg dijela tijela:

Jedinstvena struktura silosa. Silos tipa kap-vode

Zgodno prebacivanje između više vrsta miješanih eksploziva

Spiralna-postavljena na vrhu i konfiguracija dvostrukog{1}}bubnja, povećavajući učinkovitost punjenja eksploziva

PID sustav upravljanja zatvorenom{0}}petljom, precizno mjerenje količine punjenja

Proporcionalna kontrola, podesiva konfiguracija omjera procesa

Centralizirano upravljanje i daljinsko upravljanje putem PLC-a

Svi materijali spremnika su nehrđajući čelik, debljine 4 mm, a prekriveni su dodatnim slojem od 8 mm.

Sučelje za punjenje eksploziva prilagođeno je korisniku-i ima funkcije prikaza temperature podloge, temperature hidrauličkog ulja, brzine protoka sredstva za osjetljivost, brzine protoka akceleratora, brzine protoka dizela, brzine protoka vodenog prstena, tlaka međupumpe za supstrat (pumpe supstrata) i tlaka pužne pumpe za punjenje (pumpe proizvoda).

 

image003
image005
image006
image008
image010

 

Glavni scenariji primjene kamiona s eksplozivnim uljem Sinotruk HOWO od 18 kubičnih metara u rasutom stanju

 

  1. ​-miniranje otvorenog mina:Bezvodno eksplozivno punjenje bušotina, primjenjivo na sljedeće vrste minerala: metalurški rudnici (željezna rudača, bakrena rudača, itd.), otvoreni -rudnici ugljena, rudnici kemijskih sirovina (fosfatna ruda, vapnenačka ruda), rudnici građevinskog materijala (agregat pijeska i šljunka, eksploatacija granita).
  2. Infrastrukturni projekti-miniranja velikih razmjera:

Prikladno za projekte koji zahtijevaju -miniranje velikih razmjera, kao što je iskop temelja autoceste/željeznice, miniranje temelja brane hidroelektrane i ravnanje gradilišta.

Tehnička kompatibilnost: stražnja osovina vozila sa zračnim ovjesom poboljšava upravljivost na neravnom terenu i prikladna je za ne-otvrdnute građevinske površine.

 

Naš Sinotruk HOWO 18 kubičnih metara rasuti kamion s eksplozivnim uljem od amonijevog nitrata nakon-sustava prodajnih usluga

 

➤ Uz podršku mreže servisnih postaja Sinotruk, šasija (motor, prijenos itd.) ima jamstvo od jedne godine ili 100.000 kilometara (što god nastupi prije).

➤ Servis s tri jamstva: Jamstveni rok za posebnu opremu kao što je sustav za miješanje, spremnik, transportni vijak itd. je 1 godina

➤ Doživotna podrška održavanju: Nakon isteka jamstvenog roka, dobavljač pruža doživotne tehničke usluge i naplaćuje samo troškove dodatne opreme.

➤ Besplatna obuka na lokaciji kupca nakon isporuke: pokriva rad hidrauličkog sustava, postupak miješanja, identifikaciju kvara i hitne reakcije

Bilješka:

Obavezno prvo održavanje: Neispunjavanje prvog održavanja unutar 5000 km rezultirat će gubitkom prava na jamstvo za šasiju.

Usklađenost s održavanjem: Moraju se koristiti originalni dijelovi i specificirane tekućine. Ako to ne učinite, to će predstavljati odricanje od jamstva.

 

Često postavljana pitanja o Sinotruk HOWO kamionu s eksplozivnim uljem od 18 kubičnih metara u rasutom stanju

 

P1: Koje ključne stavke treba provjeriti prije pokretanja vozila?

A1: Potrebno je provjeriti tlak u gumama i zategnutost vijaka, razinu kočione tekućine/hidrauličkog ulja, učinkovitost aparata za gašenje požara i anti-statičkog uređaja te ima li stranih tijela u spremniku.

P2: Kako se nositi s blokadom transportnog sustava?​​

A2: Prvo očistite rupu prije punjenja i redovito podmažite spiralni ležaj; U slučaju nužde, stroj se mora odmah zaustaviti, a spiralna cijev mora se okrenuti u suprotnom smjeru kako bi se uklonila blokada. Ako hidrauličko curenje uzrokuje pogrešku mjerenja veću od 2%, parametri kontrolnog sustava moraju se kalibrirati ili se moraju zamijeniti istrošeni spiralni noževi.

P3: Kako spriječiti rizike od požara i eksplozije pri korištenju Sinotruk HOWO kamiona s eksplozivnim uljem s amonijevim nitratom?

A3: Prije rada, provjerite da u spremniku nema metalnih nečistoća i da je anti-antistatički uređaj učinkovito uzemljen. Operateri moraju nositi anti-otpornu odjeću i strogo im je zabranjeno nošenje izvora paljenja. Ventil za-zatvaranje u nuždi mora se testirati jednom mjesečno na osjetljivost kako bi se spriječilo curenje tijekom sudara na neravnim cestama.

 

O nama

 

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. je tvrtka s najviše različitih vozila za posebne namjene u Kini, s oko 800 vrsta specijaliziranih vozila: kao što su vozila za urbanu kanalizaciju; tankeri za prijevoz kemikalija; vozila za hitno spašavanje; inženjerijska vozila, transportna vozila itd.

Chengli ima četiri specijalizirane baze za proizvodnju vozila za posebne namjene, s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 50.000 kompleta kamionskih šasija, 100.000 vozila za posebne namjene, 10.000 novih energetskih vozila i 20.000 kompleta opreme za hitne slučajeve.

 

Zašto odabrati naš Sinotruk HOWO 18 kubični rasuti ANFO kamion za eksplozive?

 

Mi smo integrirana industrijska i trgovačka tvrtka.

Osnovne prednosti:

1. Smanjenje posrednika

2. Jaka kontrola troškova

3. Potpuna-kontrola kvalitete procesa

4. Brza reakcija proizvodnje

5. Kapacitet za obradu velikih narudžbi

6. Usluga-na jednom mjestu

 

  • Naš osnovni dizajn:Zadovoljava najviše standarde za prijevoz opasnih kemikalija; Kućište spremnika vozila izrađeno je od ugljičnog čelika s modificiranom polietilenskom rotiranom oblogom, besprijekorno oblikovanom u jednom komadu za otpornost na koroziju i sprječavanje curenja. Potpuno-plastična unutarnja valovito-pregrada koja lomi smanjuje rizik od udara.
  • Vozilo ima značajke aktivne sigurnosti:

Šasija standardno dolazi s ABS-om i prednjim disk kočnicama, s opcijskim elektroničkim kočenjem EBS. Stražnja zaštitna ograda ima udaljenost od tla od 470 mm i izrađena je od ugljičnog čelika Q235B, čime se osigurava sigurnost tijekom kretanja po neravnom rudarskom terenu. Satelitsko pozicioniranje i snimač vožnje u kombinaciji s daljinskim nadzorom omogućuju dinamično praćenje tijekom cijelog putovanja.

  • Poboljšali smo učinkovitost i točnost kamiona s rasutim eksplozivom:Naš-vodeći trostupanjski-sustav puža u industriji poboljšava učinkovitost miješanja za 200–450 kg/min. Tro-stupanjski puž (dolje-na-dijagonalno-na-bočno miješanje) omogućuje-miješanje amonijevog nitrata i dizela u stvarnom vremenu, omogućavajući dnevni kapacitet utovara do 100 tona.
  • Kamioni s eksplozivom SINOTRUK HOWO imaju inteligentnu kontrolu mjerenja:

Računalni sustav numeričke kontrole ima pogrešku mjerenja manju od ili jednaku ±2%, automatski se pokreće i zaustavlja nakon unosa punjenja po rupi, smanjujući ručnu intervenciju i operativne rizike. S fleksibilnim radom od 360 stupnjeva i radijusom od 50 metara, dovodna ruka podržava kontinuirano punjenje višestrukih rupa za miniranje u složenim zastoji, skraćujući vrijeme pripreme za miniranje za više od 30%.

 

image-20250728183633-8.jpeg
image-20250728183633-9.jpeg
image-20250728183633-10.jpeg

 

Popularni tagovi: sinotruk howo 18 kubičnih eksplozivnih kamiona s amonijevim nitratom, Kina sinotruk howo 18 kubičnih eksplozivnih kamiona s amonijevim nitratom proizvođači, tvornica

Pošaljite upit
Kontaktirajte nasAko imate bilo kakvog pitanja

Možete nas kontaktirati putem telefona, e -pošte ili internetskog obrasca u nastavku . Naš specijalist će vas ubrzo kontaktirati .

Kontaktirajte odmah!